Diagnostic de panne du turbocompresseur

Diagnostic de panne du turbocompresseur

1>> Solution de fuite d'huile de turbocompresseur

 

Si le turbocompresseur n'est pas endommagé, veuillez faire les jugements suivants et résoudre le problème de fuite d'huile. (Point de fuite d'huile :UN, B,C,D)

• au point UN , ce qui signifie que le filtre à air n'est pas assez d'air d'admission et doit être remplacé le filtre à air.
• au point B , ce qui signifie que le séparateur huile-air est en panne, et un nouveau séparateur huile-air doit être remplacé.
• au point C, c'est, la fuite d'huile moteur, et le problème du moteur doit être vérifié.
• Des fuites d'huile se produisent à des endroits UN et D en même temps, ça veut dire que le moteur fuit de l'huile, et il faut vérifier le problème moteur. La raison en est que le gaz de fuite inférieur du • moteur est trop important., le reniflard n'est pas fluide, la pression du carter est trop élevée, ou le retour d'huile n'est pas fluide à cause de la pollution par les hydrocarbures.

 

2>>Turbocompresseur endommagé par un corps étranger

• Si un corps étranger pénètre dans le moteur, la roue du compresseur et la roue de la turbine sont donc endommagées par un corps étranger . les photos ci-dessous.